收割機改裝半履帶橡膠履帶半鏈軌總成防滑防陷

行駛中應根據路面情況合理選擇擋位，并隨時用油門控制車速。禁止高速行駛、高速急轉彎和高速強制起步。因為高速行駛的履帶行走機構，其動配合件在巨大的沖擊負荷作用下互相撞擊，造成動配合面的過早磨損。過大的沖擊負荷將損壞懸架、拐軸體扭曲、車架拐軸孔開裂。在田地里作業時，應避免其中一側覆帶走在墑溝里，田間作業應盡量避免機組偏牽引，以免行走機構單邊磨損。

各磨損部位按說明書規定要求進行潤滑, 特別是切割器動刀與定刀處,應 2~3 h 添加 1 次潤滑油;在作業過程中出現異常,應立即關閉發動機,檢查出現異常的地方,堵塞的地方要及時清理,破損的地方及時更換,不能抱著能拖就拖的心理,繼續蠻干,以免引起其他好的零部件發生破損;在使用過程中,要經常檢查油、水是否符合要求,不足時應及時添加。

三角履帶輪的組成與結構原理,并與輪式車輛和整體式履帶車輛的性能進行了對比,得出三角橡膠履帶輪具有噪音低、接地比壓小、適應能力強、通過性能好的特點,的拓展了輪式車輛的應用領域,增強了輪式車輛的作業性能。分析了國內外三角履帶輪的的發展現狀和技術應用。三角履帶輪在設計的過程容易出現履帶壽命較短,運行過程中震動較大,甚至出現脫輪、跑偏等問題,從履帶設計、張緊裝置的設計、基架的設計和支撐輪系的設計幾個方面闡述了三角履帶輪在設計過程中應注意的問題和解決途徑,為履帶輪的應用設計提供了借鑒。