億首重工精工鍛造三角履帶輪品質保障

 卸下全部三角膠帶,擦干凈后,系上標簽,掛在機庫內墻壁上,卸下鏈條,放入柴油中清洗干凈,涂上機油或黃油,存放在通風干燥處。

 向各傳動軸承加注黃油,對摩擦部位,如撥禾輪、攪龍伸縮桿套、張緊螺桿等,要涂上機油或黃油,防止銹蝕,對生銹的外露件和油漆已磨掉的地方要除銹后重新涂油漆

主要包括履帶底盤的本體，作為上述幾個部分的載體平臺，方便導向輪、支重輪等的固定和安裝

履帶底盤的結構性能特點

1.支承主機重量，具有前進、后退轉彎行走之功能。

2.鋼制履帶采用日本技術生產的建筑機械型，承載能力、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能。

3.配有內藏式低速大扭矩馬達行走減速機，具有高通過性能。

4.形行支架，結構強度、剛度大，利用折彎加工。

5.支重輪、導向輪采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，免使用中維護和保養加油。

6.軸端雙密封結構，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進入輪腔。

7.支重輪，導向輪、驅動輪齒采用合金鋼并經淬火處理，耐磨性好，使用壽命長。

8.彈簧漲緊機構彩螺桿調節，可靠性高

履帶調整器用來調整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過緊或過松都不好。不同的使用環境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅硬路面上行駛,應將履帶張得緊些；在沙漠地區行駛則應將履帶張得松些。另外,隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加,履帶也會變松。為了保持履帶的適當張緊度,需要用履帶調整器來調節履帶的松緊。這是借助履帶調整器改變誘導輪相對于主動輪的距離來改變履帶的張緊度。履帶調整器使誘導輪向后擺動到某一位置,誘導輪就遠離主動輪,于是履帶被張緊；履帶調整器使誘導輪向前擺動到某一位置,履帶就變得松些。