防陷半鏈軌總成拖拉機改裝防陷防打滑

由于履帶板節距被拉長，還引起在行走時支重輪跳動，加速了履帶板跑道部分的磨損。當跑道部位下陷大于4mm時就應。履帶板導向部分的磨損，主要是履帶走偏、履帶板嚴重變形，以及支重輪和引導輪的軸向晃動太大所引起的。常見的報廢履帶板，都是在與驅動輪相嚙合部位被嚴重磨損或被磨穿。

輪式拖拉機轉向是靠轉動方向盤來實現的。轉向時要事先適當降低車速，然后逐漸轉動方向盤，使前輪偏轉，進行轉向，待拖拉機緩慢地駛過彎道，機頭接近新的方向時，再將方向盤及時回正。方向盤轉動和回正的速度及角度，應根據轉彎大小及路面情況而定。轉向操作安全技術要點總結如下:

(1)左轉向。在平坦道路上遇到視線清楚的左轉向，如前方確無來車和其他情況，可以適當偏左側行駛，這樣可充分利用拱形路面的內側，提高彎道行駛的速度，改善輪式拖拉機彎道行駛的穩定性。