拖拉機改裝半履帶防陷不打滑不誤車

當履帶銷孔壁厚只有2～3mm、與驅動輪的嚙合部位外徑達到33～34mm、跑道下陷4～5mm時，。新舊履帶應間隔搭配使用，使節距盡量均勻。當發現驅動輪與履帶板嚙合部位出現嚴重磨損時，在一般情況下，可把整套履帶板調頭使用，因為拖拉機倒速使用的機會較少

特點在于強悍的傳動系統，也就是三角履帶的運用。它能提高拖拉機在潮濕或松軟土地上的牽引力和附著力，并且減輕對土壤的破壞。約翰迪爾生產的都是橡膠輪胎拖拉機，這種結構使拖拉機在急轉彎時，會在土地上形成一個小坑或印痕現有工程車輛底盤的行走方式主要包含橡膠輪式和金屬履帶式。橡膠輪式底盤具有行駛速度快、機動靈活等優點，但存在泥濘、冰雪等復雜路況適應性不足的缺點。

三角履帶行走機構及山地半履帶拖拉機,涉及農用機械領域.其中三角履帶行走機構包括驅動輪,支架,履帶,