三角履帶輪收割機改裝泥地不陷車不打滑

 卸下全部三角膠帶,擦干凈后,系上標簽,掛在機庫內墻壁上,卸下鏈條,放入柴油中清洗干凈,涂上機油或黃油,存放在通風干燥處。

 向各傳動軸承加注黃油,對摩擦部位,如撥禾輪、攪龍伸縮桿套、張緊螺桿等,要涂上機油或黃油,防止銹蝕,對生銹的外露件和油漆已磨掉的地方要除銹后重新涂油漆

聯合收割機的使用季節性強,閑置時間長。要保持收割機良好的技術狀態,地延長其使用壽命,閑置階段的保養非常重要。

把所有的傳動帶拆下,擦洗干凈,涂上滑石粉,掛上標明規格與傳動部位的標簽,掛在庫內墻上保存;把所有滾子鏈拆下,用柴油或煤油清洗干凈,瀝干后放入廢機油中浸煮 30 min 左右(或在廢機油中浸泡 48 h),取出后瀝凈機油,再放入加溫熔化了的黃油中蘸一下, 然后用牛皮紙或耐油薄膜包好,存放于干燥通風處

基架采用中間支撐式的總體結構,履帶輪的承重難題;支撐輪系中各輪均采用單三角履帶輪式森林消防車.介紹該森林消防車整機結構,三角履帶輪結構尺寸,并對其牽引力,功率,行駛速度進行分析計算.利用MATLAB對車輛行駛穩定性進行分析,發現降低質心高度,減小質心偏移距離,增加軌距可提高車輛行駛穩定性.通過計算得出縱向上,下坡行駛角度分別為34.7°和40.2°,橫向勻速直線行駛角度為32.4°,橫向勻速轉彎行駛角度為30.6°.對坡度為30°時車輛縱向上,下坡及橫向直線行駛進行運動仿真,結果表明車輛在坡度變化時會發生突變且順利完成運動.三角履帶輪的組成與結構原理,并與輪式車輛和整體式履帶車輛的性能進行了對比,得出三角橡膠履帶輪具有噪音低、接地比壓小、適應能力強、通過性能好的特點,的拓展了輪式車輛的應用領域,增強了輪式車輛的作業性能。分析了國內外三角履帶輪的的發展現狀和技術應用