1804拖拉機改裝橡膠半履帶防打滑防陷

由于履帶板節距被拉長，還引起在行走時支重輪跳動，加速了履帶板跑道部分的磨損。當跑道部位下陷大于4mm時就應。履帶板導向部分的磨損，主要是履帶走偏、履帶板嚴重變形，以及支重輪和引導輪的軸向晃動太大所引起的。常見的報廢履帶板，都是在與驅動輪相嚙合部位被嚴重磨損或被磨穿。

(1)左轉向。在平坦道路上遇到視線清楚的左轉向，如前方確無來車和其他情況，可以適當偏左側行駛，這樣可充分利用拱形路面的內側，提高彎道行駛的速度，改善輪式拖拉機彎道行駛的穩定性。(2)右轉向時，要待輪式拖拉機已駛入彎道后，再把輪式拖拉機完全駛向右邊，不宜過早靠右，以免后輪偏出路面導致車輛被迫駛向路中影響會車。(3)輪式拖拉機轉小彎時，如果地面松軟、滑溜或前輪條紋嚴重磨損、前輪承重較輕，此時因地面與前輪的側向附著力較小，不能滿足轉向的要求，會引起前輪側滑，轉不過彎來，這種情況下，除轉動轉向盤外還應降低車速