大型收割機改裝人字花三角履帶輪防滑防陷

輪式拖拉機在當前農業生產使用上存在一些問題.如東北垅作地區利用輪式拖拉機進行鏟(?)作業時,壓溝嚴重,影響作業質量;另外黑龍江省有些地區春季化凍,秋季多雨,土壤含水量較大,輪式拖拉機牽引附著性能顯著下降,甚至不能進行作業.因此很多同志認為輪式拖拉機不宜進行垅作,不適用于黑龍江省地區的田間作業;

為提高輪式拖拉機的牽引——附著性能和自走康拜因的通過性能或防陷性能,可以對它們的行走裝置進行各種形式的改裝,其中為的一種是改裝為半履帶行走裝置

導向輪的前后位置根據驅動輪位置而定，通常布置在前面。導向輪用于引導履帶正確繞轉，可以防止跑偏和越軌，導向輪中心離地面高度應有利于降低。一般情況下，這種三角履帶都選用橡膠履帶，因為橡膠履帶是高速行駛履帶，重量輕，不損壞路面，裝卸方便。而金屬履帶大部分用在重型機器上比較多，如大型拖拉機、聯合收割機等等，它因為重量超乎想象，裝卸特別費力，而且對路面損壞嚴重！三角履帶的特點是全地形越野、行走！只要車輛輪胎裝上它，無論是泥地、雪地、沼澤，亦或是石地、凹凸丘陵式地面等等，汽車在各種環境都會如履平地！三角履帶結合誘導輪、張緊裝置、支撐輪、驅動輪等部件的結構,分析了其受力情況,并建立了一類誘導輪張緊裝置的動力學模型。融合了輪胎與履帶行走機構的優點而研發的新型行走機構